今年8月，全球最大芯片代工企业台积电宣布将在德国建立其在欧洲市场的第一座芯片生产基地，英国《金融时报》11日报道称，由于欧洲缺乏半导体生产所需要的优质电子化学品，不少为台积电供应化学品的台湾企业也考虑赴欧洲投资。然而，欧洲半导体产业链的羸弱让不少业内人士质疑其可行性。接受《环球时报》采访的专家认为，台湾企业赴欧投资，面临成本难题，同时欧洲政府承诺的福利支持恐难以落地。

　　台湾李长荣化工公司是台积电洗剂和溶剂产品的供应商，该公司总经理刘文龙表示，欧洲芯片制造商多年来一直依赖过去的成熟技术，以至于它们现有的制造流程效率低，并且供应链也在萎缩。例如，与台积电合作建厂的德国英飞凌科技公司的化学品供应商仍然处于几十年前的生产能力。“他们还没有意识到，最先进的化学品能在多大程度上帮助他们提高产量。”刘文龙称，该公司瞄准了欧洲市场，正在计划前往德国投资。

　　“当前欧洲是关键电子化学品的净进口地区，想要改变这种状况以提高竞争力是一项长期且昂贵的挑战，这需要大量的资本支出。”一家欧洲石化公司的高管表示，欧洲半导体价值链上的几乎所有材料都缺乏高端供应能力。制造芯片时需要使用大量硫酸对其进行清洗和蚀刻，而欧洲没有足够的优质硫酸，必须从亚洲采购，用于晶圆清洗的异丙醇材料也供不应求。

　　通信行业专家、信息消费联盟理事长项立刚11日告诉《环球时报》记者，台湾企业想要赴欧投资，很大程度上表明了它们的不安。这些企业出于地缘政治的考虑，担心在台湾发展不够安全，在美国发展成本过高，所以它们希望能够在德国、在欧洲有所作为。

　　9月21日，欧洲《芯片法案》正式生效，计划通过投资430亿欧元将欧洲在全球半导体市场中的份额从当前的不到10%提高到20%。《金融时报》称，全球芯片制造商正在争相利用该法案提供的补贴，在欧洲建立产能。

　　根据台积电的投资计划，该公司将与德国博世、英飞凌科技公司以及荷兰的恩智浦半导体公司，在德国东部城市德累斯顿斥资逾100亿欧元建造一座芯片工厂，工厂建设将于2024年开始，芯片预计将于2027年投产。据《》报道，在德累斯顿生产的半导体不是台积电的最新技术，而是汽车行业更喜欢的老一代芯片。

　　与此同时，英特尔承诺投资300亿欧元，在德国马格德堡市建设两座芯片厂；美国最大的半导体晶圆代工厂格芯和欧洲意法半导体公司也宣布投资57亿欧元，在法国建设半导体工厂。

　　然而，业内专家表示，欧洲的供应链并不能够支持芯片产能如此大幅增长。台积电首席执行官刘德音此前表示，欧洲芯片产业生态系统的缺口是“我们最担心的问题之一”，他表示德国政府已承诺帮助解决这一问题。

　　中国现代国际关系研究院欧洲所学者董一凡11日告诉《环球时报》记者，欧洲曾在半导体产业上有过辉煌历史，只是后来在与亚洲的竞争中逐渐处于下风，不过欧洲现存有意法半导体、英飞凌等优秀企业，荷兰在光刻机等关键产业链上也具有一定优势。但欧洲要想实现自己的宏伟目标还要依赖创新土壤、配套产能、基础设施、人才等条件，并非一个补贴政策就能推动。

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　　实际上，台积电赴美建厂已经遭遇重重挑战。《金融时报》报道称，该企业在美国亚利桑那州的项目面临着施工和劳动力方面的诸多障碍。香港《大公报》报道称，台积电美国厂预计明年量产，但目前进展落后。今年3月台积电申请美国晶圆厂补助时，白宫还提出种种苛刻的条件。刘德音表示，希望德国政府不要在申领补助金时设置条件。

　　其实德国发展芯片面临的挑战同样不少，包括俄乌冲突后的能源价格高企及熟练工人短缺等。《》报道称，去年德国萨克森州有超过25600个职位空缺，没有合格的申请者，特别是在电子、计算机科学和软件开发领域。据了解，9月19日，台积电宣布与德国11所大学签署半导体人才培育计划，为台积电赴德国投资设厂做准备。德国《商报》日前透露，德国对台积电的财政支持将达到50亿欧元，但德国经济部并未做出回应。

　　德国《商报》9日报道称，英飞凌和台积电在德国东部投资建厂，面临着另一个问题——住房紧缺。目前，萨克森州的租金已大幅上涨，而且看不到任何改善的迹象。

　　项立刚表示，欧洲没有一个大的电子制造市场，对于半导体需求也没有那么高，在这样的地方建设半导体产业链，必然会增加成本。特斯拉也想在德累斯顿建设工厂，但进展非常差，“一个环保问题就害死了企业”，台积电可能也将面临同样情况，在建设成本、建设时间以及运营成本等多方面受挫。